别克E4的内饰与别克E5基本保持一致,我对它的评价是:还不错。只说两点原因,第一,6K屏+8155芯片,确实挺香的。第二,当下大部分纯电动车型,内饰不是清一色的“三连屏”,就是一水儿的“中控大PAD”,这两种极端,我都不太喜欢。别克E4使用的是一块偏向主驾驶席的30英寸弧面屏,并且最大程度地保留了实体按键,这就是百年老车企对于驾驶者感受和安全驾驶要求的底线。
说点儿题外话,虽然我预测不了未来,但是我揣度汽车智能座舱的趋势,应该也会类似诺基亚手机向苹果iPhone转变一样,实体按键最终也会是过时的东西。不过,即使是iPhone,有些功能也是需要物理按键的,比如音量键、静音键、锁屏键。最新的特斯拉Model S连换挡都放在屏幕里了,我觉得太过头了。用一句话概括,实体按键这个东西,“我可以不用,但你不能没有”。
2954mm的轴距,让别克E4至少在后排为乘客的双腿保证了一定的自由伸展空间。最让人惊喜的,就是它的头部空间几乎没有受到溜背造型的侵占,加上一个采光面积1.2平米的穹顶“天幕”,以及平整的后排中央地板,都能进一步有效地缓解后排乘客的压抑感,舒适性完全能令全车乘客满意。
最近新能源车圈流行一句“只要我降价够快,韭菜就割不到我”,昊铂HL的上市定价也很实在,全系在预售价的基础上便宜1万(新增2款车型)。昊铂的这番操作目的很明确:用硬核配置撑起降价空间,让消费者发自内心地说一句“真香”!
宝马国产X3完成了换代,进口的M Performance车型——全新X3 M50也要来了!经销商销售表示,有的店最快本月就能到,5月应该会大量到店。我估计可能趁着这个月上海车展就上市了。此前还有销售剧透了一波价格,预计X3 M50定价比现款更便宜,有可能不到60万。不过由于近期中美关税战持续不断,原产地在美国的X3 M50售价可能会受到影响,你觉得这车会涨价吗?
最近车圈流行新段子:“买新能源车就像装修房子,冰箱彩电是标配,得房率才是真本事。”这不,长安启源Q07带着86%得房率和1,400公里续航,硬生生把插混SUV卷成了“精装三居室”。
自特朗普宣布美国开启“高昂关税”措施后,诸多汽车品牌也陆续开启对加征高昂关税的反击。同时沃尔沃汽车也于近期宣布,将在美国市场停售品牌旗下“S90”车型,而消息人士对此也表,沃尔沃宁愿停产这款车型,也不愿应对关税。同时品牌旗下近期发布的ES90纯电动版车型,也将不会向美国市场提供销售;新车将在中国市场进行投产,目前已在欧洲市场开启预订工作。而沃尔沃官方也表示,将于今年晚些时候至2026年陆续拓展至其他市场。
比亚迪王朝网全新车型唐L上市,推出DM混动与EV纯电两种版本,唐L售价22.98万-28.98万元。新车以混动长续航、大七座空间和智能化配置为核心卖点。