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不为挣钱 就是卷!试驾上汽通用别克E4

第 2/3 页:溜背很拉风 空间竟能不打折
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  别克E4的内饰与别克E5基本保持一致,我对它的评价是:还不错。只说两点原因,第一,6K屏+8155芯片,确实挺香的。第二,当下大部分纯电动车型,内饰不是清一色的“三连屏”,就是一水儿的“中控大PAD”,这两种极端,我都不太喜欢。别克E4使用的是一块偏向主驾驶席的30英寸弧面屏,并且最大程度地保留了实体按键,这就是百年老车企对于驾驶者感受和安全驾驶要求的底线。

试驾上汽通用别克E4

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试驾上汽通用别克E4

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  说点儿题外话,虽然我预测不了未来,但是我揣度汽车智能座舱的趋势,应该也会类似诺基亚手机向苹果iPhone转变一样,实体按键最终也会是过时的东西。不过,即使是iPhone,有些功能也是需要物理按键的,比如音量键、静音键、锁屏键。最新的特斯拉Model S连换挡都放在屏幕里了,我觉得太过头了。用一句话概括,实体按键这个东西,“我可以不用,但你不能没有”。

试驾上汽通用别克E4

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  2954mm的轴距,让别克E4至少在后排为乘客的双腿保证了一定的自由伸展空间。最让人惊喜的,就是它的头部空间几乎没有受到溜背造型的侵占,加上一个采光面积1.2平米的穹顶“天幕”,以及平整的后排中央地板,都能进一步有效地缓解后排乘客的压抑感,舒适性完全能令全车乘客满意。

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别克E4
厂商指导价:15.99-22.99万 级别:中大型SUV 保修:3年或10万公里 生产方式:合资
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